Пресс-служба КМЗ
При поддержке правительства Москвы Карачаровский механический завод получил второе рождение. В 2025 году его территория вошла в состав особой экономической зоны «Технополис Москва». И, как сообщил во время Технической конференции гендиректор завода Дмитрий Сидельковский, на базе КМЗ будет создан первый в России кластер лифтостроения и вертикального транспорта. Для этого предполагается объединить на основе КМЗ ряд предприятий, занятых в лифтовой промышленности и смежных отраслях. Реализация этой стратегии позволит обеспечить технологический суверенитет отечественного лифтостроения и вывести его на новый уровень.
«Таким образом, мы сможем усовершенствовать процесс производства лифтов, запустим развитие современных технологических разработок и инноваций. В рамках создания кластера обновляется парк оборудования предприятия, порядка 20 новых станков уже в ближайшее время будут установлены на производстве», — сказал Дмитрий Сидельковский.
Он также напомнил, что недавно КМЗ запустил направление по установке и обслуживанию лифтов собственного производства. Этот проект нацелен на внедрение новых стандартов сервиса и качества обслуживания подъемного оборудования.
Сегодня каждый пятый лифт в Москве — продукт Карачаровского механического завода. В планах менеджмента предприятия — дальнейшее расширение модельного ряда и совершенствование технических параметров выпускаемой продукции. К настоящему времени заводом сертифицированы пассажирские лифты грузоподъемностью до 2,2 тонны, которые движутся со скоростью до четырех метров в секунду. «Конечно, для небоскребов это очень актуально. Сейчас у Карачаровского механического завода есть возможности производить лифты для высоток в 64 этажа», — отметил гендиректор КМЗ.
Немаловажно, что все выпускаемые модели отвечают самым высоким стандартам безопасности и имеют несколько степеней защиты. Сегодня выпускаемые КМЗ изделия (лифты без машинного помещения) оснащены автоматической функцией аварийной эвакуации. Даже если здание будет полностью обесточено, лифт и в такой экстремальной ситуации обязательно довезет пассажиров до ближайшего этажа и откроет свои двери. Поэтому в случае инцидента дожидаться электромеханика не придется.
Исторически завод специализировался на выпуске массовой продукции, предназначенной для эконом-сегмента, но сейчас предприятие активно осваивает нишу лифтового оборудования бизнес-класса. В прошлом году в линейке завода появились новые модели кабин «Аура» и «Галактика», которые были представлены на международной выставке «Лифт Экспо. Москва». Эта продукция отличается большим пространством и проработанным дизайном. В частности, при изготовлении кабины «Галактики» используются природный камень, дерево и нержавеющая сталь. Эти лифты отличает сенсорная панель управления, изготовленная также на КМЗ.
Импортозамещение — одно из основных направлений развития для завода. В прошлом году на его мощностях были выпущены опытные образцы безредукторных лебедок собственной разработки, что стало шагом вперед для отечественного лифтостроения. Ведется разработка отечественных устройств безопасности для лифтов, развивающих скорость четыре метра в секунду. По словам гендиректора КМЗ, в планах предприятия — выпускать 70% продукции в безредукторном исполнении — это и продуктовая линейка, связанная с тяжелыми лифтами, и те лифты, заказчик которых не захочет переходить на новые типы подъемного оборудования.
В ходе развернувшейся дискуссии президент ЕЛА Олег Никандров отметил важность скорейшей цифровизации лифтовой сферы. Как считает гендиректор КМЗ, заинтересованность в применении новых технологий должна быть у всех участников рынка — производителей, заказчиков и эксплуатантов. И до тех пор, пока конечный потребитель лифтового оборудования не будет заинтересован в том, чтобы иметь открытый доступ к информации о состоянии систем подъемного устройства, реализовать эту идею в полной мере будет невозможно. «По моему мнению, было бы комфортнее, если бы какая-то организация, например, Ростехнадзор, имела такой сквозной доступ. Думаю, мы к такой системе придем. И как раз площадка КМЗ является тем местом, где можно потренироваться и посмотреть, как реально работает формат такой цифровизации, а далее подумать о том, как это претворять в объеме всех тех лифтов, которые эксплуатируются на территории России», — заключил Дмитрий Сидельковский.
Дмитрий СИДЕЛЬКОВСКИЙ, гендиректор КМЗ:
«За 75 лет работы завод выпустил уже 285 тысяч лифтов: пассажирские, грузовые, больничные, обзорные — всего более двухсот моделей и модификаций. На сегодняшний день они поставляются не только в города России, но и в страны СНГ»
Номер публикации: №11 28.03.2025